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温州市域铁路S1线获国家级大奖
发布日期:2019-12-28 10:58:38浏览次数: 来源:温州商报 字体:[ ]

近日,中国铁道学会公布2019年度“中国铁道学会科学技术奖”获奖项目。市铁投集团的市域铁路设计规范、电气化铁路组合式同相供电关键技术与应用两个项目获得一等奖。

温州市域铁路S1线是全国首条制式模式创新的轨道交通项目,在多个方面被赋予先试先行的示范意义,先后被列为“国家战略新兴产业示范工程”、省部协同推进市域(郊)铁路示范项目建设、全国首批市域(郊)铁路试点项目。

市铁投集团有关人员介绍说,S1线建设之初无成熟标准体系可依,为使市域铁路建设有一套完整标准体系可遵循,他们组织开展市域铁路标准体系研究,建立了与温州市域轨道交通功能定位相吻合的技术标准体,并将其从“企业标准”逐渐完善成为“国家标准”。国家团体标准《市域铁路设计规范》便是在温州市域铁路S1线建设实践的基础上进行编制的,规范中涉及的市域快轨站间距、车站安全线、市域车辆等?#26041;?#30340;技术参数,均采纳了温州经验。该标准还吸纳了温州市域铁路在车辆、信号、通信、供电等四大核心机电系统的技术创新。

作为城市轨道交通线路,S1线与高铁相比具有站间距较短、制动频繁等特点。根据这些特点,S1线率先采用了同相供电技术。同相供电系统是指为电力机车或动车组提供电能的各供电区间具有相同电压相位的牵引供电系统,即全线为同一相位的单相供电系统。据悉,同相供电技术可避免动车组过电分相时因开关切换引起的暂态过电压和过电流等对车载设备和供电设备的不良影响,节省了投资和维护费用,提高了市域铁路供电系统和动车组运行安全性和可靠性,同时,能?#34892;?#33410;约供电资源,改善动车组再生电能的利用效果,节能减排效果明显。此次,S1线采用的此项技术与设计规范一起获得了大奖。

S1线今年9月28日已全线?#24230;?#36816;营,全长53.5公里,共设18个站点,是连接温州大都市核心区两大中心——中心城?#23436;?#27743;口新城的都市快线。目前,S1线客流量正在逐步上升。(记者 曾云毕

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